再敲警钟！安全不容忽视，公交 2 12 项举措加强安全管理
贵州安顺“7.7”公交坠湖事件引发全国关注，为认真落实交通运输部有关指示精神，牢固树立以人民为中心的发展思想和安全发展理念，严格按照习近平总书记关于安全生产的重要论述，坚持底线思维、守牢安全红线，避免类似恶性事件再次发生，公交立即开展相关安全防控工作。
一、提高责任，加强领导 公交成立二级领导小组和工作小组，要求各直属企业根据“三必须”和“一岗双责”要求，提高认识，全力以赴，重点防范心理不健康、患有重大疾病人员进入驾驶岗位工作，做到严防死守，杜绝此类事件发生。
二、强化教育，广为宣传 利用驾驶员专业会议、谈心、板报、横幅、微信平台等各种载体， 全面宣传安全生产重要性，提高全体驾驶员的责任意识，使“安全第一”理念根植于心。同时，计划 引入心理疏导课程，进行心理纠偏，以切实保障驾驶员心理健康。
三、全面排摸，不留死角 对所有与车辆驾驶人员开展排摸工作，重点对家庭变故、负债、各类纠纷（动迁、社会矛盾）、患病（尤其是精神方面疾病）等情况。
并开展针对性的谈心、家访等 工作，如存在情绪不稳定的情况果断采取停驾措施；对部分心理偏激、情绪波动较大的驾驶员，要重点把控采取正确处置措施，一方面保护自身安全，一方面保障社会安定。
四、安保作用，有效发挥 利用现有安保力量， 加强对危险品上车的检查力度和应对突发情况的处置能力，通过培训、应急演练等手段，与安保公司加强联系，共同提高安保队员素质，充分发挥安保队员在防范风险发生中的作用。
五、毒驾酒驾，坚决杜绝 定期开展禁毒宣传教育，每年对驾驶员进行毒品筛查，并对出场驾驶员随机进行抽样酒精测试；各站点调度员认真落实对运营驾驶员的 “两问一提醒”工作，密切关注职工思想动态，杜绝毒驾、酒驾行为发生。
六、人员入口，严格把关 对新进入驾驶员岗位的人员，公司设有 双重检验关卡，一是进行驾驶资格和政审的把关，二进行驾驶技能和身体状况把关。凡曾被公安机关处理、或存在重大疾病隐患、嗜睡疲驾隐患的，一律不允许进入驾驶员岗位；在进入岗位后，公司不间断与公安机关保持信息互通，一旦驾驶员发生违法行为，立即清退出驾驶员岗位。
七、应急演练，强化辅导 在驾驶员队伍中广泛 开展专题防范教育，辅导驾驶员遇到恐布袭击、抢夺方向盘、突发疾病、车辆火警等突发情况时，采取正确应对方式，并 采用应急演练方式进行固化。同时，加密应急演练开展频次，扩大参与人数，争取最大限度地增加驾驶员受众面。
八、消防设施，定期检查 除了 定期、定人对场、站、车内各类消防设施的日常检查外，公司还不定期组织抽查工作，并严格落实台账记录；对发现问题及时采取整改措施，一旦发现玩忽职守行为，严格追责相关责任人，以确保消防设施完好。
九、车辆状况，确保完好 加强修理条线工作职能落实，严格按照工艺流程开展车辆维护保养，降低小修频率，减少路救次数。重点抓好驾驶员例行保养质量，严格按规范流程做好例保工作，守住发生问题前的最后一道防线。对例保不到位的驾驶员加大教育、考核力度，以确保车况正常，杜绝机械事故发生。
十、信息设备，管好用好 目前 公司车辆上已全部安装 R DVR 系统，并由专人负责远程监控工作。此外，对涉及高速、过江及机场码头线路，以及事故多发等线路共 2138 辆公交车辆将安装 DSM 系统，
可发挥事前预防、事中提醒、事后教育的作用。在实际工作中，要进一步提高监控人员的日常管理，根据管理办法和人员职责，积极推动差异化分配，严格督促席位人员到岗尽责，及时发现营运中存在问题并予以解决。
十一、隔离设施，齐全有效 截止今年 6 月底，公司 已对公交车全部加装驾驶区域防护隔离设施。公司将持续加强对隔离设施的跟踪和关心，了解其使用一段时间后的牢固程度和驾驶员适应程度，切实发挥隔离设施在应对突发事件中的作用。
十二、一盔一带，规范佩戴 按照公安部“一盔一带”专项整治工作要求，公司自今年6 月 1 起， 实施公交车辆“三点式”保险带改装工作，并要求全体驾驶员严格按要求规范佩戴保险带，进一步提升行车安全系数。