桥式起重机滑触装置故障分析和改造方案的论述
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桥式起重机滑触装置故障分析和改造方案的论述

2022-05-31 10:45:02 投稿作者:网友投稿 点击:

zoޛ)j馐i{^9iuvwxyzGuvwxyzB#:0}ӭv0_ii0mmym4ayB#9}6ӎiiGGiky材料和检修费用,满足生产需要,我们认为有必要对现在的H型安全滑触线进行改造,重新选型,选择设计合理,运行可靠的新型滑触装置。

改造方案

(1)选型:建议选用JXGH节能新型低阻抗刚体滑触线。

(2)JXGH节能新型低阻抗刚体滑触线的特点

①运行可靠,决不发生电源中断故障,可使用于高温、高粉尘、高腐蚀等恶劣环境。

②采用燕尾槽嵌装工艺,解决其它刚体滑线运行中受振动引起的螺丝松动现象,从而保证滑线整体牢固可靠。

③机械强度大,不易弯曲变形,能承受强大的短路冲击电流。

④电压等级可达到5kv以上。

⑤采用铜体导电,可大幅度降低导线电能损耗。

⑥添加辅助电缆后,可组成低阻抗滑触线,线路阻抗成倍降低。

⑦散热面大,结构紧凑简单,安装维修方便。

⑧布线可在上部滑触或侧面滑触。

⑨集电器采用拉簧压力,双极电刷,具有优良的续电能力。

(3)滑触线的安装方式。

①采用侧面滑触方式。

②滑触线的安装支架一般为3米一个,特殊情况亦可采取加强措施,适当扩大距离,三根滑触线之间的相间距离不低于400mm。

(4)技术数据:

①滑触线阻抗值及100A-100m时的线路电压降值(使用电压为380V,COSφ为0.8时)。

②负荷电流计算。

滑触线负荷电流计算方法,过去采用二项式公式计算。现介绍国外多数资料中采用的计算方式如下:即根據起重机上安装的有可能同时运转的电动机和额定电流乘以暂载系数和多台起重机的同时系数。

负荷电流(I)=所有工作电动机额定电流(IH)×暂载系数(FED)×同时系数(F)

多台起重机同时工作系数:F取0.4~0.7。

③滑触线路的电压降问题。

过去设计滑触线路时,采用最大电流来检验电压降。即从低压屏上的馈电开关(变压器二次侧)到滑触线最末端,包括供电电缆在内的电压降不得超过12%,也就是滑触线和供电线路当作一个整体来考虑,在满足电压降的要求下,务使投资最少。随着近年来引进工程增多,综合国外资料,国外一般都以负荷计算电流来检验电压降,包括供电线路在内到滑触线最末端的电压降不得超过5%。

④为了防止钢体因温度变化引起的膨胀,安装时在连接处应留有间隙,间隙的尺寸见下表2。

预留间隙的尺寸跟安装时的环境温度有关,一般冬季安装时取高值,夏天安装时取低值。

(5)低阻抗滑触线的运行维护。

滑触线在正常运行中应制定点检标准、维修技术标准和维修作业标准,对滑触线进行定期检查,在检查滑触线时,应检查每6米一个接头处是否有松动、脱开现象。检查集电器时应检查集电器活动部位是否转动灵活,拉簧是否疲劳,电刷磨损等情况。


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